但本质上，它们除了外观之外并没有太大区别。不过，在大多数人看来，一汽的表现比上汽要好。这就造成了很多人认为迈腾比帕萨特高出半个级别的印象。迈腾和帕萨特其实是同源的。迈腾实际上是欧洲版帕萨特，而帕萨特则是美国版帕萨特。
以前的时候，大众有字母的车是一个梗，指的是辉腾。辉腾是大众历史上最贵的车（一百多万），但是因为外形和帕萨特太像了，导致很多人误认为是帕萨特，辉腾和帕萨特最明显的区别就是车屁股大众LOGO的底下有一排字母。
1、以前的时候，大众有字母的车是一个梗，指的是辉腾。辉腾是大众历史上最贵的车（一百多万），但是因为外形和帕萨特太像了，导致很多人误认为是帕萨特，辉腾和帕萨特最明显的区别就是车屁股大众LOGO的底下有一排字母。
帕萨特性价比最高的配置，就是330精英版，全部落地不到21万，而同等配置的迈腾330领先版，落地价需要21万左右，相同的配置，迈腾要高出帕萨特近一万，不仅如此还比迈腾多出了19寸的大轮毂，全液晶仪表盘的有价值功能，而迈腾比帕萨特只多出了感应的后备厢，两门的无钥匙进入。如果你着重性价比的话，不如帕萨特！
你要说它的区别说来话长了，迈腾是一汽长春生产的，帕萨特是上海大众生产的，帕萨特是国内专供的版本，而迈腾有着欧洲纯正血脉的帕萨特版本。但是这些对你来说重要吗？不重要，开着舒服，符合自己的需求是最重要的。
第二就是内饰与配置；进入车内，迈腾的内饰设计同样充满了现代感。简洁的中控台、高品质的用料以及丰富的配置，都展现了其高品质的一面。尤其是中控大屏以及全液晶仪表盘，为驾驶者提供了出色的交互体验。而帕萨特的内饰设计则更加注重实用性，整体风格偏向保守。在配置方面，虽然帕萨特也提供了丰富的功能，但相比迈腾，其科技感稍显不足。
四、内饰设计与配置在内饰设计和配置方面，迈腾和帕萨特也有一定的差异。迈腾的内饰设计简洁大方，做工精细，用料考究；而帕萨特的内饰则更多地融入了商务风格，中控台和仪表盘的设计更偏向于实用和商务需求。在配置方面，迈腾的配置更加丰富，包括智能驾驶辅助系统、多功能方向盘、全液晶仪表盘等高端配置。这些配置不仅提升了驾驶的舒适性和安全性，还让驾驶者能够更好地享受驾驶的乐趣。相比之下，帕萨特的配置略显传统，缺乏一些创新和高科技元素。
内饰设计方面，一汽-大众CC的内饰倾向于运动与科技，英寸全液晶仪表盘和英寸中控触控屏幕构成了未来感十足的操作界面。相较之下，奥迪A4L的内饰以简洁线条和现代科技感著称，而帕萨特则以高清液晶仪表和大尺寸中控屏提供丰富的车载信息。座椅方面，一汽-大众CC的座椅提供了宽大与支撑性的平衡，后排座椅具有角度调节功能，配合后备箱的505L容积，提供了优异的实用性。奥迪A4L和帕萨特在座椅设计上均注重人体工学，提供电动调节、加热通风等高端功能，致力于提供一流的乘坐体验。
二手的迈腾和帕萨特到底怎么选？最近后台好多朋友这样问我，迈腾和帕萨特到底有什么区别？我只想说它们有什么区别对于你来说不重要，重要的是你多少钱预算买哪款车是最合适最省心的。
内饰方面，改款帕萨特进行了重新设计，将配备内嵌式的液晶仪表和全新悬浮式中控屏，换挡方式也改为了换挡，比起老款更加年轻前卫。动力方面，国产后估计和迈腾一样，是1.5T和2.0T高低功率的组合，至于是否会推出新能源车型，目前还不得而知。
进入车内，新帕萨特的座舱设计也在极力向年轻和运动靠拢，平直的仪表台拉伸了车内视觉宽度，采用全新三辐式方向盘，观感、握感比老款车型更好；中控配备了英寸液晶仪表以及英寸中控屏，车机内大众智联系统一应俱全，导航、语音识别控制、CarPlay、车联网、蓝牙等功能应有尽有。
内饰：迈腾的内饰设计简洁、大气，采用了大面积的软质材料和木纹饰板，营造出更加豪华的氛围。帕萨特的内饰则更加注重实用性和舒适性，采用了更加传统的中控台和仪表盘设计，按键和操作更加便捷。
其实前边说的都挺官方的，感觉像在背参数，哪哪不能查到呀。接下来就是重点，两款车的区别就是驾驶感受和舒适程度，在大众这边，国外帕萨特其实是一汽大众迈腾，迈腾这边更有原汁原味欧系车扎实的调校，硬朗的感觉，如果你比较喜欢驾驶乐趣，单身推荐你购买迈腾，帕萨特更懂国人，偏向于舒适方面，座椅更软，悬架更温柔，如果结婚有小孩了，后排经常乘坐我就会推荐帕萨特。
接下来，让我们看看迈腾的假想图。它的前脸和车尾与帕萨特的假想图相似，但车侧造型有很大区别。不过，通过车窗造型，我们依然能够看到现款迈腾的一些影子。
即使最新一代帕萨特也采用了MQB，但消费者仍然倾向认为迈腾定位更高。这种说法源于对汽车性能和外观造型的个人主观印象。然而，在实质上，除外观之外它们并没有太大区别。
朗逸的老爷车差不多都是机械式的，而现在的帕萨特大多都是电子化的，仪表、手刹、中控屏等等，当拿到车的那刻，真有点鸟枪换炮的感觉！
帕萨特280精英版和迈腾280领先版是大众汽车旗下两款豪华轿车。它们的区别主要体现在外观设计、内饰配置和驾驶性能上。
外观方面，帕萨特出众款的整体外观设计和老款车型没有太大区别，前脸依旧分别提供提供普通版和星空版两种外观造型，前进气格栅尺寸非常巨大，并与两侧LED大灯组融为一体，能让你一眼就认出它的身份。
帕萨特：帕萨特的内饰设计强调舒适和精致感。用料和做工较为考究，仪表盘和中控台布局合理，为驾驶者和乘客提供了一个舒适的驾乘环境。
朗逸是1.6自吸的，帕萨特是2.0T，这动力方面我试驾的时候就明显感受到区别，帕萨特的推背感是朗逸无法给到你的。但是自吸的好处就是没有动力延迟，虽然加速超车差点，平时家用还是可以的。
如果预算12-15万，迈腾、帕萨特怎么选？这两款车其实到这个年限已经没有特别大的一些区别了。整体还是刚才说的迈腾，它的调教偏向于运动，开起来操控好，用料整体做工要比帕萨特好一点。但是帕萨特是同年限里边配置相对来说比较高，而且价格也比较便宜的存在。
内饰方面，帕萨特出众款也没有做出太大改变，依旧采用大众最新的家族式设计风格，配备全液晶仪表和内嵌式中控屏，内置了IQ.智慧车联、IQ.360全景和IQ.泊车管家等功能，拥有不错的智能化体验。
4、迈腾和帕萨特哪个好？它们属于大众旗下的车型，两款车的性能基本相同，但外观上有所区别。如果是年轻家庭，建议选择迈腾，如果比较商业化，那就选择帕萨特。它们在技术、动力、操控、安全配置、油耗等方面基本相同。
更值得一提的是，帕萨特实用配置全面领先：2024出众款将Panorama大尺寸全景天窗、智慧车联系统、10.2英寸全液晶仪表、老板键、三区独立空调、车载空气净化器等列为全系标配，做到入门即豪华。而刚刚上市的第9代凯美瑞，缺失了上述配置不说，入门版配备的却是塑料方向盘、手动座椅、常规电动天窗、7英寸仪表盘。帕萨特端的是加量不加价，凯美瑞则是简配才降价，谁的诚意更胜一筹已然一目了然。
回答如下：大众朗逸和帕萨特的底盘并不完全相同，但它们都采用了大众集团的MQB平台技术，因此有些部件和设计是相似的。具体来说，朗逸采用的是MQB-A平台，而帕萨特采用的是MQB-B平台。两个平台的主要区别在于轴距、车身长度和宽度等方面。
