十年前，大众带来了第一款国产的SUV车型途观。凭借着当时相当出色的动力和驾乘体验，当年的途观迅速成为了一款现象级的车型，虽然途观的到来是在途锐之后，但是它却开启了大众品牌在中国的SUV发展之路。
1途锐甲壳虫大众蔚揽Tiguan海外版途观夏朗尚酷凯路威迈特威高尔夫新能源车型而受排放门事件影响，大众此前已经向欧洲各大银行借贷总计200亿欧元约合人民币1400亿来处理此次事件，巨大的财务压力将迫。
之后的很长的一段时间，大众品牌也只有两款SUV在售，途观和途锐。一直到三年前，大众发布了途昂之后，才打破了仅有一款国产车型的局面。
总的来说，途锐2.0和途观在生产平台、动力系统、配置和舒适性以及价格等方面存在差异。具体选择哪款车型还需根据个人需求和预算来决定。
大众推出的一款高端SUV.途锐的出现，实际上偏离了大众汽车公司一贯的样子—简朴，价格低廉，然而大众汽车进口汽车部总经理韩尼克则这样认为：“大众途锐的出现希望使整个大众汽车品牌从中受益，并进一步推进大众汽车在豪华车领域的步伐。”然而随后推出的紧凑型SUV大众途观似乎又把大众品牌拉回到了亲民的路线上。
在大众SUV家族中，还有一些独具个性的车型值得一提。比如，途锐以其强大的越野性能和豪华的内饰配置，成为了越野爱好者的梦想之车；而途观X、探岳X等车型则以其独特的外观设计和个性化的配置，展现了大众SUV的多样化和创新力。
途观L的上一代车型当然是大名鼎鼎的途观，不仅外观设计神似途锐，让人很有面子，动力和底盘在那个年代都很有优势，最高甚至要加价5万！在途观1.4T车型大幅拉低门槛之后，虽说有“小马拉大车”的嫌疑，却敌不住消费者蜂拥而至，销量明显提升。
大众推出的一款高端suv.途锐的出现，实际上偏离了大众汽车公司一贯的样子—简朴，价格低廉，然而大众汽车进口汽车部总经理韩尼克则这样认为：“大众途锐的出现希望将使整个大众汽车品牌从中受益，并进一步推进大众汽车在豪华车领域的步伐。”然而随后推出的紧凑型suv大众途观似乎又把大众品牌拉回到了亲民的路线上。
截止目前，大众途观从2007年正式上市开始，在全球范围内卖了七百多万台，而这台车本身虽然是德国人造的，但在一开始时却一点都不符合欧洲人的尿性。在2005年左右的欧洲环境中，大家对于车的认识很简单，要么就是大号的越野，要么就是小巧的轿车，旅行车算是个例外，但也很符合他们的审美。对于SUV来说，路虎和途锐卖的很好，但总有个现实的问题，欧洲的马路真的太小了，要装载能力的同时，开车停车很不方便。
可以说途锐仍旧是传统燃油动力高端SUV里的标杆，所以想要体验情怀就选择它吧，只是新款途锐没有老款的气场强，看起来就像是大号的途观。
从渲染图来看，下一代途观的造型比老款车型更流畅、设计线条更圆润，比同级日系车好看。前端进行了大改，前保险杠上有一个宽阔的下进气口，进气口中采用三根镀铬条装饰，两侧是狭长的垂直通风槽，所有这些都在之前曝光的途观原型车谍照可见到。设计师绘制的途观效果图去掉了这款车的最后一点伪装，展现前大灯之间的LED日间行车灯条，点亮后辨识度非常高，外媒称其受到途锐和大众ID.4的强烈影响。整个大灯组采用熏黑处理，更显高级感。
3、最近一段时间，大众汽车将会推出很多全新的家用SUV车型，除了新款的大众途观以及大众途昂和大众途锐之外，全新的软顶敞篷大众T-ROC车型也已经正式亮相。
大众汽车在国内的地位首屈一指，但大众的“偏科”很严重，轿车实力数一数二，SUV这一细分领域的成绩却乏善可陈。除了大众途观L之外，其他中高端SUV车型的销量都不是很高。今天的主角大众途锐堪称“最惨的大众旗舰SUV”，现在已经到了要停产的边缘。
大众在售的混动车型有帕萨特插电混动、途观L插电式混动、蔚揽插电式混动、途锐非插电式混动。相关介绍如下：1、帕萨特插电混合动力版和途观L插电混合动力版这两个车型算是上汽大众接下来的主打方向插电式混动车型不仅提速更快行驶起来也更加安静。2、两款车型均保持着良好的德系操控感性能十分优秀驾驶顺畅动力十足的发动机能开出动力感油耗仅仅在1-2L之间徘徊更不用提绿牌的一系列利好政策如果手头宽裕非常适合作为家庭的第二辆车入手。
大众车的外观设计设计风格套娃很严重，有一个搞笑段子是如此说的：大众仅有一款车，便是高尔夫球，变长便是大众帕萨特，更名就叫迈腾，减去一个后排座便是CC，再变长就叫大众辉腾，拍成方的便是途安，放多三个后排座便是夏朗，加宽汽车底盘便是途观，再撑大些便是大众途锐，拍扁便是尚酷，加个臀部便是速腾，减少点便是Polo，掰弯搓圆便是大众甲壳虫。
1、目前大众途观没有v6发动机在售。只有进口大众的途锐才有六缸发动机。你是不是要找？大众途锐v6的汽车这个大概在五六十万啊，最贵的是65万左右。
途观L则采用了分体式的尾灯造型布局，与老大哥途锐相似。虽然没有采用流行的贯穿设计，但是与众不同何尝又不是特殊呢。
先来说说车型大众在国内真的可以说是顺风顺水，从POLO到桑塔纳到朗逸到帕萨特到途观途昂以及越野的途锐，家用MPV的途安等，只要你想买的车型，大众都有，但是反观福特，嘉年华福睿斯福克斯蒙迪欧金牛座等布局虽然也很完善，但是就市场认可度以及销量来看远不及大众的，而且在一汽上汽两边夹击中，福特的日子不好过。
说起大众途锐，有些车友还会有些陌生，甚至还会有人傻傻分不清，将途锐误认为途观L。2018款的大众途锐也震撼上市，对于对越野有情节的车友，完全可以考虑，而且在家用方面途锐也丝毫不弱，对于中高端收入的家庭可以作为一款意向车型。
新一代途观明显圆润了不少，与ID.系列颇有几分相似，这样的设计或许会在车迷眼中出现两极分化的审美。值得一提的是，新车将成为继新款途锐后，又一款配备HD矩阵大灯的大众车型。其远光灯能够照亮前方道路长达500米，每个大灯上都有不少于19,200个微型LED，可根据行驶条件进行单独控制，以提高适应性。该车也有可能使用贯穿式灯带。
说到经典的大众汽车，可以说其生产的每一款车型都给大家留下了深刻的印象，无论是售价接地气的全新大众桑塔纳，大众捷达，还是经典的家用轿车，大众朗逸，大众速腾，以及给大家留下印象深刻的大众途观，大众途昂，大众途锐的SUV车型，可以说都给大众汽车的销量贡献了自己的力量。而作为目前最受关注的家用MPV车型，除了我们都很熟悉的本田奥德赛,丰田塞纳，丰田埃尔法之外，最近大众汽车也国产了一款全新的MPV车型，吸引了很多网友关注的目光！
在中国，卡宴的销量就是途锐的好几倍！可见，一台好车还是需要一个好品牌，大众途锐开过的人都知道这是一款好车，但设计太普通，名气不足，长得太像十几万的大众途观L，甚至还没有25万的大众途昂的霸气感，怎么可以青蛙大眼，科幻造型的保时捷卡宴相提并论呢？
POLO以澎湃的驾驭感著称，高尔夫则是一款最适合女孩的经典车型，CC则是秀气灵动的轿跑，帕萨特偏商务，迈腾则是家用中级车的宠儿，途观和途昂是SUV车里卖的最火的车型之一，途锐是低调成功人士的首选之一。
对于大众汽车的SUV，最近几年可以说整个产品阵营变得相当的丰富，除了我们熟悉的大众途观，以及大众途昂，还有最新款式的大众途岳和大众揽巡等车型出现在大家面前，而相比这些车型来说，大众汽车还有一款非常经典，并且采用和奥迪Q7相同生产平台的SUV也完成了升级，这就是最新版本的大众途锐车型
