优势方面，这种AMT变速箱继承了手动挡节省油耗的特点，也融合了自动挡的操控便利性，所以很多房车车型都是以这种变速箱为主的。
手动挡的车操控上比较难，自动挡的车没有操控的兴趣，于是便产生了“手自一体变速箱”。奔驰中常见的为716手自一体变速箱。这种变速箱大部分都有显著地+/-标志。驾驶员可以在手动挡和自动挡中自由切换。
本田技研的变速箱基本上都是自己制造的，本田的自动挡变速箱就和其他品牌有区别，本田为了躲避专利的问题自己创造了双平行轴的自动挡变速箱，产，但是落后于本田。本田根据自己的车型，完全就是自产自销的用在了自己车。日产的变速箱本身名气很大，但是国内生产的据说十万公里就是一个坎，容易坏。所以本田的所有变速箱。
不一定是大家不会用，而是因为现在新的一些自动挡的变速箱，逻辑比前几年进步实在太多了，很多本来要用到手动模式的时候，现在它自己也能识别到。
【太平洋汽车】马自达3自动挡有4个挡位，马自达3自动挡搭载4速手自一体变速箱，采用该类型的变速箱是由于该类型的变速箱具有良好的传动性和换挡平顺性，可以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。
避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击。
4、挡手自一体是指集六个变挡的手动挡和自动挡一起的变速箱，可以在开车时有比较灵活的挡位选择和油耗表现，但手自一体变速箱和纯手动挡不同，不能给我们带来更多的方便和乐趣。
我们知道自动挡汽车变速箱有一个玩意叫液压变矩器，这个玩意就跟手动挡汽车的离合器一样一样的道理，都是起到连接发动机和变速箱的一个装置。
扩展资料：D挡是自动挡汽车中运用最广泛的前进挡种类，其主要用途就是在车辆前行时通过变速箱的电脑和配套机械结构共同实现变速器实时自动选择合理挡位的操作，从而取消人工干涉的手动换挡，极大解放驾驶员的手脚，提高驾驶便捷度、轻松度和舒适度。
事情的起因，是宝马M部门负责人在接受媒体采访时，表示在自动挡变速箱“海洋”重开发手动挡变速箱，不仅需要增加额外的开发成本。而且手动挡速度慢油耗高，最高车速也更低，从工程角度来看，手动挡实际上已经没有任何意义了。
手自一体变速箱是一种结合了手动换挡和自动换挡功能的变速方式。它通过电子控制离合器和自动换挡操纵机构来实现自动离合和手动加减档的操作。手自一体变速箱的出现，旨在融合手动挡和自动挡的优点，提供更加灵活、便捷的驾驶体验。
大众DSG是大众集团和美国博格华纳变速箱公司共同研发的一款变速箱，分为干式和湿式，是一款介于手动挡和自动挡的变速箱，具有换挡平顺，扭矩大，效率高，加速性能好等特点。
m档是手自一体变速器中的手动模式。目前自动挡大部分车型都配备了手动模式。换档杆上有一个m标记。如果换档杆设置在m位置，变速箱的档位可以手动控制。一些车型将配备方向盘换挡拨片。
有人会说，买得起修不起。这辆手动挡汽车没有任何配置，只有变速箱、发动机、方向盘和换挡机构。它怎么会坏呢？手动挡的变速箱是最可靠的，自动挡的就不说了。发动机也不错，不要听信那些夸张的说法。手动挡的自然吸气车型油耗不高，比面包车还低，比工地上拉货拉人都更实用。
3、六速手自一体是指集六个变档的手动挡和自动挡一起的变速箱。顾名思义，“手自一体”就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。技术先进的手自一体式变速器越来越多的装备到国产车中。
1、挡手自一体是指6个变挡的手动挡和自动挡结合在一起的变速箱，属于自动变速箱的一种，能够减少手动换挡对汽车传动系的冲击，延长汽车的使用寿命，提高乘坐舒适性，能够根据路面状况选择适当的挡位。
自动挡汽车一旦出现倒车，主要是及时送修，如变速箱出现故障，如果车主不管不顾继续使用车辆，最后可能导致车辆不走，甚至整个变速箱报废。
手动挡年代，人们恨不得车子能自动换挡，甚至不需要换挡，自动挡普及以后，手动挡却变成了难能可贵的操控和交互形式，到了新能源时代变速箱都要被淘汰了，丰田却搞出了新花样。
双离合的离合器片，倒是换过几次，所以说，双离合变速器用久了就会产生磨损，目前双离合变速箱的换档逻辑相对比以前有了大幅的提升，而且双离确实比自动挡变速箱更省油，尤其是干式双离合，他的连接更直接和手动挡。
手动挡变速箱可以改自动挡变速箱，在改动后需要办理机动车变更手续。手动改自动是加装了“自动离合器”的汽车元件，将它加装到手动挡车型上后，司机开车时就不用踩离合器，这种元件会根据司机的加油、刹车幅度来自行控制离合，从而实现“手动挡变自动挡”。
丰田旗下不同车型对变速箱油的保养要求是不同的，自动挡是9万公里更换一次，手动挡是要求定期检查发现变速箱油变质了就需要更换。你的车34万公里没有换过变速箱油，不知道你的车是手动挡变速箱还是自动挡，如果是手动挡变速箱需要进行更换了，需要使用75w-90的合成齿轮油
6mt变速箱就是6挡手动变速箱的意思。手动变速箱的寿命是很长的，一般使用到车辆报废是完全没问题的：1、手动挡说简单了，就是驾校学车时开的教练车，变速箱的挡位是完全由驾驶者自己决定的，而且换挡时需要左脚控制离合器进行配合；2、自动挡的车辆，只需要控制油门和刹车还有方向盘就可以了，变速箱无需操纵，也没有离合器踏板，所以开起来比较简单；3、手动挡车辆的结构比较简单，所以成本低，价格便宜一点，自动挡车型的价格就要稍高一些，但驾驶起来很简单轻松，现在家用车一般都是以自动挡为主了。
例如在参数/配置页看到的，“6挡手自一体”这个参数是指：这个车型是普通自动挡变速箱，带有手动控制挡位功能，有6个挡位。
总的来说，自动挡汽车等红灯时挂在N档最保护变速箱。由于现在大多数车型都是自动挡，开起来相对更方便，所以广大自动挡车主在驾驶时必须懂得如何停车，以有效保护车况。
需要注意的是因为手动挡、自动挡的机械原理不同，外接一个电子元件去改变车子的变速箱操作，不太妥当。另外，自动离合器并非汽车厂家生产，与原厂的离合器控制电脑会有差别，如果配合不好，容易出现换挡问题，导致熄火。
自动挡挡杆上的加号和减号的作用是在切入到手动模式之后切换挡位用的，加号为升挡，减号为降挡。一般这种变速箱就是手自一体变速箱。
长城哈弗h6自动挡变速箱缺油症状，哈弗h6运动版自动挡变速箱缺油症状长城哈弗h6自动挡缺油症状可能是因为：自动变速器加的变速器油量不够，自动变速器本身对变速器油的消耗，一般情况下哈弗h6手动变速器加2l多一些，而自动变速器就要加到3l~4l之间。
6、由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换档顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。
欧曼行星自动挡中卡搭载的采埃孚AMT变速箱则匹配进口高端离合器，压盘散热快、热稳定性好;摩擦片耐磨性好、环保低噪;抗冲击性能优良，整体质量稳定、可靠。同时，变速箱全铝合金压铸壳体，重量轻强度高;全斜齿精磨齿，强制润滑+飞溅润滑+长效齿轮油，充分保证变速箱可靠运行。
