5.舒适性配置：锐界五座内饰还配备了多项舒适性配置，如自动空调、座椅加热和通风、全景天窗等。车内还设置了多个储物空间和杯架，方便乘客随时存放物品和饮品。整体来说，锐界五座内饰注重细节和舒适度，提供了豪华SUV应有的内饰配置。
汉兰达的二排座椅就差了很多，功能和五座版几乎没太大差别，全系没有电动调节，顶配也仅提供了座椅加热功能，乘坐舒适感和锐界L就差了很多。1米8的体验者坐在锐界L第三排，腿部、膝部都有富余的空间，长时间乘坐也很舒适，汉兰达第三排就差了很多，几乎没有舒适的腿部空间，小孩儿或应急乘坐还能勉强过得去。
锐界L灵活的座椅布局，只需要将座椅放倒，就可在豪华大四座、超级大五座/大六座/大七座之间灵活切换。尤其是，锐界L的第三排放倒后后备箱空间高达969L，家庭出行从此不用担心空间不够的问题。
大空间就意味着高舒适吗？当然不是，这里还涉及到座舱设计。为了让每一排乘客都能获得更为舒适的乘坐体验，锐界L采用了主流的2+2+3座椅布局，相比汉兰达的2+3+2座椅布局，其灵活性更高，可以随时变成大五座、大六座、大七座甚至是豪华大四座，除了家庭出行，也更适合商务接待。
此外，锐界L还采用了“2+2+3”的座位布局，并配备了190mm的超长滑轨调节，使乘客可以在大四座、大五座和大七座之间自由切换，为全家提供了奢华的空间感受。值得一提的是，锐界L的第二排座椅扶手还可以折叠收起，使乘员可以更轻松地通过中间走廊上下车，这在大多数MPV车型中都不容易实现。因此，锐界L的第二排乘坐体验远远优于汉兰达，尤其在满载乘员情况下，乘客更加舒适。
还想补充，国产后的锐界目标很明确，就是做七座瞄准中国市场需求。对比美版，后面看外形设计实在没有太出彩的地方，因为去掉了贯穿尾灯。如果后续长安福特能够推出原汁原味的五座车，把阉割掉的贯穿尾灯加上去，绝对又一爆款车。
家庭出游中，七人座的需求不时会出现。福特锐界L的座椅布局非常灵活，可以轻松变身为豪华大四座、超级大五座、大六座或大七座。其宽敞的二排中央过道（宽度200mm）使第三排乘客能够轻松进出，无需家人协助。然而，汉兰达采用2+3+2的座椅布局，第三排的进出相对不便，尤其是当需要乘坐七人时。家庭成员可能需要互相腾挪着进出座位，这在全家出游时可能会带来一些不便。
首先是锐界L的入门款车型，不仅相比现款两驱五座铂锐型（售24.68万）的尺寸更大，还新增了多项L2级智能驾驶辅助功能和大屏等智能配置。
全家出游舒适才是根本，传统的2/3/2的布局已经不能满足多胎家庭的乘坐需求，因此锐界L创新采用2/2/3的7座布局，同时二排配备双悬浮式头等舱座椅带腿托，可一键切换零重力模式，感受头等舱并非一定要MPV。而魔变空间则让车内布局可更灵活多变，根据不同使用需求，可随时秒变豪华大四座、超级大五座、舒享大七座，真正做到一车多用。200mm的二排独立中央通道，也改善了7座车型进入第三排的繁琐操作，令上下车更为便捷。竞品汉兰达则依旧使用2/3/2布局，舒适性及便利性还是没有得到改善，一想到下雨天需要二排乘客下车翻座椅才能进出第三排，在如今就略显尴尬。
1.座椅：锐界五座内饰采用真皮座椅，提供了舒适的坐姿和支撑。前排座椅可以进行电动调节，带有加热和通风功能，提供个性化的座椅设置。后排座椅采用2+3布局，后排座椅也可以进行电动调节，提供更多的腿部空间和舒适度。
福特锐界五座目前有两个版本可供选择，分别是2.0T自动智享型和2.0T自动尊贵型。两个版本的主要区别在于配置上的差异。
值得一提的是，锐界L得益于2+2+3的座椅布局，还让车内空间更加多变，可魔变豪华大四座、超级大五座/大六座/大七座，给全家出行带来更多出行方便。不仅如此，新车的第三排放倒后备箱空间可扩展至969L，让出行时的物品存放更方便。
7：全家三代一同出游舒适性十分关键，锐界L采用全新7座2/2/3座椅布局，同时魔变空间可随时秒变豪华大四座、超级大五座、舒享大七座。二排配备双悬浮式头等舱座椅带腿托，可一键切换零重力模式，想躺就躺，旅途舒心。二排独立中央通道达200mm，加上可翻折座椅扶手，进出第三排甚至比MPV还要便捷。而竞品汉兰达还是传统2/3/2布局，座椅利用率及进出三排便利性依旧没有改善。并且锐界L第三排座椅放倒后可拥有969L超大容积后备厢，轻松应对日常使用。
低油耗合资卷王?这7座SUV售价万起轴距超汉兰达!汉兰达指导价：万昂科旗指导价：万探险者指导价：万可以说新款的福特锐界L是家庭出行的完美选择，在实用性上有大五座和大七座选择；在外观上运动感厚实感科技感不缺；车内的配置不管是科技还是舒适度都无可挑剔；而且在性能上提供了多种选择，燃油后面会介绍。
还买什么汉兰达!全新大七座SUV福特锐界L开售:万历史新低远超对手丰田汉兰达。该车采用了全新的家族式造型设计，车头换装为分体式大灯，并与硕大的进气格栅进行了融合，车身侧面线条流畅，C柱部分说完了。主打大空间的锐界L采用2+2+3的七座布局(入门版为五座),第二排座椅是全车最有特色的部分之一。双0重力悬浮式头等舱座椅支持三种模式一说完了。
与此同时，车辆座椅布局也是考验空间利用和乘坐舒适性的重要因素。锐界L采用2+2+3的座椅布局，可灵活调整为豪华大四座、超级大五座、大六座、大七座等不同的模式，能根据人数进行变动，人多的时候够坐，人少的时候更加舒适、更多空间可载物。而且二排的中央过道可达200mm，比MPV王牌车型GL8还要宽一点。如此布局，第三排的乘客可以轻松进出，第二排乘客也有足够的活动空间，坐得更加舒适。
单从车身尺寸来看，除了车身高度以外，途昂确实比锐界L更胜一筹，但锐界L胜在车内空间布局方面更灵动合理，采用了2+2+3的座位布局，可以魔变为豪华大四座、超级大五座/大六座/大七座。其最直接的优点是，无论是否需要7座场景，都能确保第二排乘客的最大舒适体验，具有独立的空间和功能;第二排比GL8还宽的座椅中央过道更是便于第三排乘客上下车，而无需将整个座椅抬起，整体理念更像是一辆商务MPV，让每一排乘客都可以放松身心，享受旅程。
在空间灵活性拓展上，还是因为2/2/3的7座布局，锐界L可以在四座、五座、六座和七座之间灵活切换，不仅可以实现全家出游载人载物需求，在搬家时可以化身大空间搬家车，同时座椅可以一键放倒，不需要你前后座位来回调整来获取最大的空间，这个小细节可以说是非常贴心。至于它的空间，我们可以看到它在4座的状态下，可以容纳8个行李箱和1个大包，如果是放倒后，这后备箱空间咱们一目了然，自然不用我多说它到底有多大。
当然光有空间是不够的，还需要合理的布局。锐界L采用全新2/2/3座椅布局，二排双悬浮式头等舱座椅并带独立腿托，一键切换零重力，随时可享舒适坐姿。同时也带来可快速进出第三排的便捷，中央通道宽度达200mm，实实在在的解决了常规7座车需要翻座进出的困扰。并且魔变空间理念的加入，可随时变换豪华大四座、超级大五座、舒享大七座，轻松应对各类使用场景。而汉兰达依旧采用传统2/3/2布局，进出三排依旧繁琐，实用度及便捷性还是有待提升。
