从2016年正式上市销售，到今年官方就已经亮相出全新思域的渲染图，本田对思域这款车的上心程度可见一斑。和现款造型风格完全不同的是，全新思域在设计上追随了雅阁的居家商务沉稳风格，这点无疑会拓宽更多年龄段的消费人群，只是精神小伙儿们可能有些意见。
几天前，本田拥有全球汽车中最好的整体质量。由于丰田的快速扩张，许多供应商的质量不如以前。本田国产车中，CRV和飞度质量最好。雅阁不再是以前的雅阁，奥德赛还行。思域质量最差，问题很多。但是，要想在中国找到更靠谱的品牌，只有本田。别提日产了。
问题三：本田分哪几个系列？广州本田呢？我想知在国内本田厂家分为三个：广州本田，东风本田和进口本田。广州本田车型分为：飞度、两个排量，思迪等；雅阁、、三个排量还有奥德赛、、三个排量。其中雅阁还有老款的和排量；东风本田分为：思威（CR-V）和两个排量（马上停产），思域排量6种车型。进口版本的有本田旅行车时韵，高档车阿库拉、3.5两种排量。即将上市的车型是两厢思域，第三代思威，进口办的阿库拉，07款雅阁
在轿车方面，本田拥有多款车型，包括雅阁、思域、凌派、飞度等。雅阁是本田的旗舰车型，拥有豪华的内饰和出色的驾驶性能。思域则是一款运动轿车，动力强劲，操控性能出色。
全新思域舍弃了运动属性，一改目前秒天秒地秒空气的战斗化外观，由溜背风格回归了传统的三厢造型，看上去更像是一辆“小雅阁”，只是简洁中庸的风格可能不符合当下年轻人的喜好，市面上买车的并不全是年轻人，就算是年轻人也不一定喜欢战斗化的外观，全新思域终究是要面向更广泛的购车群体，只要产品力过硬，再加上此前积累下的口碑和本田的品牌影响力，一定不会愁卖。
何况本田的增长，来自于车型的大幅度降价。比如雅阁23款新车最高降幅达到5万，在广州地区即便中配车型，16万左右也能到手。还有思域，2016年上市时一度要加价购买，可如今在很多城市13万就能落地。
级别：紧凑型轿车，凌派是本田旗下最接近雅阁的车型，虽然定位不高，但他的内外饰设计、空间都有着出色的表现，前脸、灯组、尾部造型更接近雅阁的神韵，而2730mm轴距可以营造出极其宽敞的内部空间，比思域等几个同级车型要好很多。
级别：紧凑型轿车，凌派是本田旗下最接近雅阁的车型，虽然定位不高，但他的内外饰设计、空间都有着出色的表现，前脸、灯组、尾部造型更接近雅阁的神韵，而2730mm轴距可以营造出极其宽敞的内部空间，比思域等几个同级车型要好很多。
2、本田英赛特计划将于2021年的5月份左右正式上市。全新本田英赛特是基于本田思域平台打造而来，这款汽车外观造型颇有些本田雅阁的设计风格。
好汉不提当年勇，如今本田已经失去了原来的“硬气”，思域不复“加价提车”之姿，经销商开口就是优惠4万，考虑购买还能再谈。同样，现在市面上已经出现了裸车15万的新款雅阁在售，和往年的价格进行比较，对于钟爱本田的消费者来说，现在入手性价比较高。另外，借着优惠力度的作用，本田主力车型凸显，分别是思域、CR-V、型格、雅阁、皓影这五款车型。
新一代的雅阁，俨然一个大号思域，被吐槽也就不奇怪了，之前的雅阁宜商宜家，但是如今的雅阁，似乎只能作为年轻人的座驾了。初期销量也似乎佐证了这一点，前几个月，11代本田雅阁的月销量仅约为7000辆，几乎是上一代的一半。
最后还是要给关注我的朋友们强调，我虽然之前对本田合资企业成见很大，但全新换代的思域、雅阁和CR-V都是非常实用（指空间贼大、部分车型座椅靠背角度可调甚至后排座椅带轨道）且驾驶性非常完善的车型，花自己的钱买车，不要被大量水军忽悠了，多次的对比试驾才能更好地抉择。
2015年在纽约车展上，本田发布了第十代思域，也就是如今在路上保有量最多的一代思域。这代思域是本田基于一个不知名的全新紧凑型平台打造，全球统一架构，宣传中说全车使用了大量高强度钢材，大幅提升车身刚性。补充一个冷知识，现款广州本田雅阁、东风本田的英诗派也是与第十代思域一样的平台研发而来。
聊车区总结：看到炒冷饭的雅阁和印度产的WR-V后，可能不少网友会感觉本田有种江郎才尽的无力感，再也不是那个凭借一款CR-V制霸SUV领域，又凭借十代思域的横空出世，惊艳全场的本田公司了。
但是现在入手不是很优惠，因为现在入手的话，厂家没有什么比较大的优惠，而高配的车型价格有一些高，如果用十七八万的价格购买还不如买一辆雅阁。在动力和空间方面都超过了思域，而2015年到2018年又出现了机油事件，大量的本田车被召回3返厂，现在这个问题还没得到一个很李带好的解决，所以，我的建议是如果不是刚需最好等一等再入手。
凌派的销量下滑是有原因的，当然了，本田如今的走量车型并不是凌派，重视度也不是非常高，反而吧重心放在走量的思域丶雅阁丶CR-V等车型，这些车型都进行了换代，不管是内饰还是外观以及配置，都进行了很大幅度的提升。
通过厂商公布的销售数据可以看得出来，撑起本田中国销量的仍然是那几款我们十分熟悉的车，其中本田CR-V的10月销量超过了2万辆，目前是今年销量最高的月份。雅阁、思域的销量都超过1.5万辆，雅阁的销量增长明显，但同时思域的销量下降得更快，要知道上两个月它的销量还在2万以上。皓影、型格的10月销量都超过了1万辆，近几个月的销售情况属于比较稳定的状态。
内饰设计也饱受吐槽，和思域相似度非常高，从屏幕的位置到空调出风口的细节，再到整体布局，都与新思域采用了相似的设计语言，只不过，雅阁的用料稍微好一点。
本田又开始降价了！今天推荐的这款本田不仅品质好，而且终端优惠也很多。老司机也认为它是一辆好车。不仅技术非常成熟，而且配置也很高，超低的油耗也是适合家用，这款车是本田型格，目前在销量和口碑上都超越了本田思域和本田雅阁，因为它的综合性价比确实相当不错。
这次本田内部宣布的大改款对外观以及内饰没有太大的变化，这一点还是相当可惜的，毕竟很多买雅阁的消费者还是觉得自己要比思域“高一等”，但实际情况来看，两款车越来越接近了（有点类似轩逸与天籁的感觉），本田内部可能对这种变化也是比较推崇，因此并没有想过要改变。
本田思域和雅阁是两款不同级别的车型，外形上有明显的区别。思域是一款紧凑型轿车，外观年轻动感，线条流畅，车身短小精悍。而雅阁是一款中型轿车，外观更加大气稳重，车身更长更宽，给人一种豪华感。此外，雅阁的车头设计更加立体感强烈，而思域则更注重运动感，车尾造型也有所不同。总体来说，思域更适合年轻人，而雅阁更适合追求舒适和豪华的消费者。
第一，雅阁更偏运动风。首先，这一代雅阁依旧沿用上一代的发动机+CVT变速箱，不说动力有多么强劲，但是和亚洲龙比绝对绰绰有余。并且从上一代开始，雅阁就有着大号思域的外号，所以在驾驶层面，雅阁比亚洲龙更能满足年轻消费者对于驾驶乐趣的要求。
总结综上所述，本田的车型涵盖了从10万到15万之间的价格范围，消费者可以根据自己的需求和预算进行选择。无论是价格更为亲民的缤智，还是配置更加豪华的雅阁和思域，都是不错的选择。
丰田的混合动力车型如普锐斯、卡罗拉混动等在市场上表现良好，本田的混合动力车型如雅阁混动、思域混动等也备受消费者青睐。
